Specifikationer för P-serien

Optimerad för stadstrafik

Kompromisslös styrka

P-serien trivs i tät trafik på trånga stadsgator och på hektiska byggarbetsplatser. Våra kraftfulla och bränsleeffektiva lastbilar är legendariska. Scanias hela utbud av 7-, 9- och 13-litersmotorer använder enbart SCR-teknik och ett banbrytande Twin SCR-system lanseras nu för de nya 13-litersmotorerna i Scanias Super-serie. Twin SCR-systemet minskar motorernas miljöpåverkan och bränsleförbrukning utan att kompromissa med effekten. Växlingarna är mjukare och snabbare än någonsin.

7-litersmotor

7-litersmotorerna har lägre vikt än våra 9-litersmotorer och passar därför perfekt för stadsmiljöer. Den här motorserien erbjuder enastående prestanda och köregenskaper samtidigt, som den ger bränslebesparingar på upp till 10 procent.

Våra sexcylindriga 7-litersmotorer finns med effekter från 220 till 280 hk.

9-litersmotor

Vår 9-litersmotor finns med 280, 320, 340 och 360 hk beroende på ditt val av bränsle. Motorn är dessutom betydligt lättare än vår 13-litersmotor, vilket möjliggör en högre nyttolast utan att du behöver kompromissa med prestanda.

13-litersmotor

Scanias hela Euro 6-motorprogram är godkänt för att drivas med upp till 100 procent HVO.

Våra sexcylindriga 13-litersmotorer har effekterna 370, 410, 450, och 500 hk med enbart SCR.

13-litersmotorn Super

De banbrytande bränslebesparingarna på 8 procent i drivlinan ger, tillsammans med den ökade effekten, uthålligheten och robustheten, inte bara 13-litersmotorn Scania Super en överlägsen tillgänglighet och driftprestanda. Den uppfyller dessutom de tuffaste utsläppsreglerna – både i dag och i morgon.

Våra sexcylindriga 13-liters Super-motorer finns med effekterna 420, 460 och 500 hk

Hitta rätt effekt

Scania har ett brett utbud av motorer som är kompatibla med alternativa bränslen. Det gör att du alltid kan hitta den optimala effekten för din lastbil och dina jobb. Det gäller även den nya 13-litersmotorn Scania Super som bidrar till banbrytande bränslebesparingar på 8 procent i drivlinan.

Effekt	Vridmoment	Drivmedel	Avgasreningsteknik	Kraftuttag, motor
500 hk	2650 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Upp till 1 000 Nm
460 hk	2 500 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Upp till 1 000 Nm
420 hk	2 300 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Upp till 1 000 Nm

Effekt	Vridmoment	Drivmedel	Avgasreningsteknik	Kraftuttag, motor
500 hk	2 550 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
450 hk	2 350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
410 hk	2 150 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
370 hk	1900 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm

Effekt	Vridmoment	Drivmedel	Avgasreningsteknik	Kraftuttag, motor
360 hk	1 700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
340 hk	1 600 Nm	Gas	Avgasrecirkulering (EGR)	600 Nm
320 hk	1 600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
280 hk	1 400 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
280 hk	1 350 Nm	Gas	Avgasrecirkulering (EGR)	600 Nm

Effekt	Vridmoment	Drivmedel	Avgasreningsteknik	Kraftuttag, motor
280 hk	1 200 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
250 hk	1 100 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm
220 hk	1000 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduktion (SCR)	600 Nm

Tillgängliga växellådor

Vårt omfattande sortiment av växellådor kan anpassas till alla typer av transporter för att leverera högsta möjliga effekt i din Scania-drivlina. Växellådorna från Scania kan dessutom utrustas med Scania Retarder som förbättrar körbarheten ytterligare.

Scania Opticruise G25 och G33 sätter branschstandarden för växellådsprestanda. Dessa egenskaper, i kombination med den förbättrade övergripande robustheten gör att Scania Opticruise förblir det ledande valet för hållbara, bränsleeffektiva transporter.

8 växlar

Den största fördelen med den här växellådan är dess enkelhet. Den är robust och kompakt, har inga krypväxlar och den följsamma servon underlättar växlingen. Tillvalsmöjligheterna omfattar bland annat Scania Opticruise, Scania Retarder och olika kraftuttag.

8+1 växlar

Den här växellådan ger liknande fördelar och en extra krypväxel. Växellådan är baserad på en fyrväxlad låda samt en planetväxel och klarar enkelt de höga vridmomenten hos Scanias radmotorer. Tillvalsmöjligheterna omfattar bland annat Scania Retarder och olika kraftuttag.

12 växlar

Den här växellådan är byggd för att klara de mest utmanande terrängförhållanden och är perfekt för krävande fjärrtransporter. De täta växelstegen kombineras med låg vikt, hög körbarhet och utmärkt driftekonomi.

12+2 växlar

För användningsområden där det behövs extra dragkraft vid låg hastighet har växellådan två extra krypväxlar. Den är konstruerad för att ge optimal ekonomi och har visat sig mycket lämplig för såväl fjärrtransporter och regional distribution som tunga anläggningsarbeten. Överväxelversionerna har högre vridmoment samt en överväxel för låga varvtal och ekonomikörning. För alla rangesplitväxellådor finns Scania Opticruise, Scania Retarder och ett antal kraftuttag.

Scanias Opticruise-växellådsplattform finns tillgänglig i de två prestandastegen G25 och G33. De båda stegen ger en förbättrad och snabb växling i kombination med utmärkt komfort och bränslebesparingar på en procent.

Opticruises helautomatiska kopplingsmanövrering möjliggör precisionsmanövrering och mjukare växlingar. Den kompletteras av ett bredare och mer effektivt 14-stegat utväxlingsområde och ny teknik som variabel oljevolym och oljesprutning för att förbättra smörjningen av kugghjulen och minska interna energiförluster.

Plattformen har dessutom en ny kompakt, geometrisk design och ett växellådshus av gjuten aluminium. Det resulterar i betydligt lägre ljudnivåer och minskar komponentvikten med upp till 75 kilo. De utökade oljebytesintervallen för Opticruise ökar dessutom tillgängligheten och ger färre avbrott för underhåll. Allt detta för att säkerställa optimeringen av din totala driftekonomi.

Köregenskaper

Ett bredare utväxlingsförhållande med bland annat superkrypväxel och överväxel ger bättre köregenskaper, vilket är i linje med Scanias filosofi för lågvarvsmotorer.

Backning

Vid backning används planetväxelns kugghjul i stället för ett separat kugghjul i huvudväxellådan. Med den här lösningen kan du ha åtta växlar till ditt förfogande vid backning i upp till 30 km/h. (Detta är exempelvis användbart för tippbilar som behöver backa långa sträckor.)

Retarder

Retardern på G33 har dessutom uppdaterats och förbättrats så att den nu kan leverera ett vridmoment på 4 700 Nm vid ett kardanaxelvarvtal under 600 v/min.

PTO

Kraftuttag – Med Scania Opticruise-växellådan lanseras ett nytt kraftuttagsprogram med nio olika prestandasteg. Högre vridmoment och utväxling förbättrar påbyggnadsutrustningens övergripande prestanda. Det högre utväxlingsförhållandet gör det möjligt att sänka motorvarvtalet, vilket ger lägre bullernivåer och minskad bränsleförbrukning.

Den nya växellådan Scania Opticruise G33 är tillgänglig för samtliga V8-motorer upp till 660 hk och för de kraftigaste 13-litersmotorerna på 500 och 540 hk.

Bakaxelväxlar

Scanias bakaxlar är robusta och viktoptimerade och finns med ett brett urval växlar och utväxlingar, vilket gör att du alltid kan hitta den optimala lösningen för din verksamhet. Differentialspärr finns för alla växlar.

Enkeldriven navreduktion

Våra enkla drivaxlar med navreduktion finns för verksamheter där det är viktigt med startförmåga, markfrigång och hög totalvikt på fordonståget. De klarar fordons- och tågvikter upp till 80 ton med utväxlingar från 3,80 upp till 7,18.

Enkeldriven enkel reduktion

Våra växlar för enkel reduktion är enkla men effektiva och klarar fordons- och tågvikter på upp till 78 ton med ett brett urval utväxlingar från 1,95 upp till 5,57.

Tandemdrift med enkel reduktion

Tandemdriven enkel reduktion erbjuds för verksamheter där du behöver bra väggrepp i kombination med högsta möjliga bränsleeffektivitet. RB662 + R660 tandemväxel klarar fordons- och tågvikter på upp till 80 ton med utväxlingar från 2,92 upp till 4,88.

Tandemdrift med navreduktion

Våra breda tandemdrivna navreduktionsaxlar är robusta och tillförlitliga och ger bra startegenskaper och markfrigång. De klarar mycket höga fordons- och tågvikter upp till 210 ton med utväxlingar från 3,52 upp till 7,63.

Förbättrad uppväxlings-prestanda

Sidoaxelbromsen förbättrar uppväxlingsprestandan genom att möjliggöra snabbare växlingar. Sidoaxelbromsen ökar uppväxlingsprestandan oberoende av motor.

Minskad aktiveringstid

En sidoaxelbroms gör att det går snabbare att aktivera kraftuttaget och back-/krypväxlarna, och gör dessa åtgärder smidigare.

Hög motorrespons

En stor fördel med sidoaxelbromsen är att den möjliggör hög motorrespons.

Axelkonfigurationer

Framaxlar, bakaxlar, fasta och styrda stödaxlar – Scania uppfyller kraven för varje applikation. P-serien kan kombineras med ett brett urval chassikonfigurationer i olika höjder.

4x2
Chassihöjd
Extra låg, låg, normal, hög

4x4

Chassihöjd
Hög

6x2
Chassihöjd
Normal

6x2/2
Chassihöjd
Normal

6x2 pusheraxel

6x2/4

Chassihöjd
Normal, låg

6x4
Chassihöjd
Normal, hög

6x6
Chassihöjd
Hög

4x2
Chassihöjd
Låg, normal, hög

4x4
Chassihöjd
Hög

6x2
Chassihöjd
Låg, normal

6x2/2
Chassihöjd
Normal

6x2 pusheraxel

6x2/4

Chassihöjd
Normal

6x2*4

Chassihöjd
Låg, normal

6x4
Chassihöjd
Normal, hög

6x6
Chassihöjd
Hög

8x2
Chassihöjd
Normal

8x2*6

Chassihöjd
Låg, normal

8x2/4

Chassihöjd
Normal

8x4

Chassihöjd
Normal, hög

8x4*4

Chassihöjd
Normal

10x4*6

Chassihöjd
Normal

Kontakta din återförsäljare

Kontakta oss om du har några frågor om våra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Scanias organisation.

Hitta din närmaste återförsäljare här

Konfigurera din egen

Med många valmöjligheter och ett stort urval av modulkonfigurationer kan du skräddarsy en lastbil som passar just din verksamhet. Låt det bli en Scania.

Gå till konfiguratorn

Specifikationer för P-serien

Optimerad för stadstrafik

Kompromisslös styrka

7-litersmotor

9-litersmotor

13-litersmotor

13-litersmotorn Super

Hitta rätt effekt