15 Scania R500 pour TransWest

C’est la première fois depuis sa fondation en 1957 que TransWest, basé à Oostkamp en Flandre-Occidentale, opte pour Scania. L’entreprise a en effet commandé 15 tracteurs R500. « TransWest était, depuis longtemps, un client fidèle d’un autre constructeur, mais après notre intégration au sein du groupe STEF fin 2023, nous avons réorienté notre politique d’achats. D’ici l’été, 15 de nos 67 tracteurs arboreront le logo Scania », explique Dieter Seurinck, responsable Fleet & Facility chez TransWest. Le choix s’est porté sur le modèle R500A4X2NA, parfaitement adapté aux 255 semi-remorques frigorifiques de l’entreprise.

Les huit premiers Scania R500 sont déjà en circulation chez TransWest. L’arrivée d’un nouveau constructeur implique une période d’adaptation, notamment pour les chauffeurs, dont certains attendaient avec impatience l’arrivée de ces nouveaux véhicules. « Tout chauffeur passionné a sa marque de prédilection, et chez nous aussi, il y a des fans de Scania. Cela dit, je n’ai pas eu d’échos négatifs de la part de ceux qui étaient attachés à leur ancien poids lourd. Scania offre un excellent niveau de confort et de finition », souligne Dieter Seurinck.

Là où les nouveaux R500 se distinguent particulièrement, c’est à la pompe. « Par rapport aux anciens modèles, nos Scania consomment nettement moins : environ 2,5 litres de carburant en moins aux 100 km. Une économie considérable sur notre budget carburant. Plusieurs paramètres expliquent cette sobriété : la technologie Scania réduit la consommation et nos R500 sont optimisés sur le plan aérodynamique avec des déflecteurs et des jupes latérales.… Mais nous avons également opéré des choix différents par rapport au passé. En concertation avec Scania, nous avons opté pour des moteurs de 500 ch, contre 400 ou 420 auparavant. Un choix qui, avec nos semi-remorques frigorifiques, génère de vraies économies. »

Scania Torhout assure la livraison et le suivi technique des nouveaux tracteurs, tandis que l’entretien courant est effectué dans l’atelier interne de TransWest. Le passage à un nouveau constructeur demande là aussi quelques réglages, mais selon Dieter Seurinck, Scania veille à une transition fluide. « Avec ces nouveaux Scania, nous partons presque de zéro en termes de connaissances spécifiques et de pièces détachées, mais le soutien pratique de Scania est excellent. Deux de nos mécaniciens suivent actuellement une formation technique, et pour les opérations plus complexes, nous pouvons compter sur Scania Torhout. En ce qui concerne la planification des trajets, rien ne change. » Ce qui change en revanche, c’est la couleur des véhicules. En ligne avec la stratégie du groupe STEF, les Scania R500 de TransWest ne sont plus livrés dans le bleu emblématique d’antan, mais dans un blanc éclatant.