Specificaties van de S-serie
Statig. Robuust. Betrouwbaar.
Krachtige motoren
De Scania S-serie biedt een breed scala aan aandrijflijnopties, waarbij brandstofzuinige verbrandingsmotoren worden gecombineerd met geavanceerde elektrische oplossingen voor transport over lange afstanden.
De motoren van Scania staan bekend om hun prestaties en betrouwbaarheid; de S-serie bouwt hierop voort met een verbeterd brandstofverbruik, soepeler schakelen en lagere emissies. De nieuwste 13- en 16-liter motoren zijn uitgerust met het Scania Twin-SCR-systeem, dat alleen SCR-emissieregeling ondersteunt en tegelijkertijd de milieubelasting en operationele kosten laat zakken zonder concessies te doen aan de prestaties.
Aandrijflijnopties voor de Scania S-serie
Elektrische machine (transmissie met 2 tot 4 versnellingen)
Elektrische machine met twee versnellingen levert continu een vermogen van 210 kW (290 pk) tot 330 kW (440 pk). Wij bieden de mogelijkheid van een e-PTO voor de carrosseriebouwer om het ontwerp van de krachtafnemer aan te passen, afhankelijk van het type carrosserie van het voertuig. De carrosseriebouwer kan de omvormer aanbevelen die het meest geschikt is voor het rijden van een specifiek uitwendig systeem, om zo maximale energie uit de accuopslag te halen.
Super 13-litermotor
Met baanbrekende besparingen van 8% op het brandstofverbruik van de aandrijflijn, samen met verbeterd vermogen, uithoudingsvermogen en robuustheid, levert de Scania Super 13-liter motor niet alleen superieure bedrijfstijd en operationele prestaties, maar is hij ook klaar om zelfs aan de strengste emissievoorschriften te voldoen, zowel vandaag als morgen. Onze Super 13-liter zescilinder motoren bieden vermogens van 420, 460, 500 en 560 pk.
9-litermotor
Onze 9-litermotor is beschikbaar met 280, 320, 340 en 360 pk, afhankelijk van uw keuze van brandstof. Ook profiteert u van een aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van de 13-liter motor, waardoor het laadvermogen iets toeneemt, zonder dat u hoeft in te leveren op de prestaties.
13-litermotor
Het volledige Scania Euro 6-motorbereik is goedgekeurd voor gebruik van tot 100% HVO. Ontwikkeld volgens Scania's kenmerkende laagtoerenfilosofie, biedt de Scania 13-liter motor toonaangevende brandstofefficiëntie en ongeëvenaarde motorprestaties. Onze 13-liter zescilindermotoren leveren vermogens van 370, 410, 450, 500 en 540 pk.
16-liter motor
Onze Euro 6-motoren kunnen werken op tot 100% HVO. En met onze nieuwste verbeteringen kunt u uw brandstofverbruik nog meer verlagen zonder aan vermogen in te leveren. En we blijven hier verder aan werken om nog meer te besparen. De Scania V8's zijn beschikbaar met vermogens van 530, 590, 660 en 770 pk.
Motortechnologieën en prestaties
Scania-motoren staan bekend om hun brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid, en de Super 13-liter motor biedt daarnaast verbeterde prestaties en een lager brandstofverbruik. Dankzij het Scania Twin-SCR-systeem en het geoptimaliseerde motorontwerp wordt een hoge remthermische efficiëntie en een brandstofbesparing tot wel 8% bereikt.
Dubbele emissieregeling
Het toonaangevende Scania Twin-SCR-systeem, met dubbele AdBlue-dosering, garandeert een voortdurend hogere reductie van uitlaatgasemissies bij een breed bereik aan toepassingen en voldoet aan zelfs de strengste emissieregels – vandaag en morgen.
Verbeterde prestaties
Dubbele bovenliggende nokkenassen zijn geïntroduceerd om de gaswisseling te verbeteren en ongeëvenaarde prestaties te leveren. Samen met aanzienlijke verbeteringen aan verbrandingsprestaties, smering, koeling en turbocompressorefficiëntie, stelt de Scania Super 13-liter baanbrekende nieuwe normen van remthermische efficiëntie.
Krachtige motorrem
Met een optioneel decompressieremsysteem biedt de Scania Super 13-liter motor een krachtige, extra motorremcapaciteit tot 350 kW – wat zorgt voor een soepelere en veiligere rit over uitdagend terrein.
Specificaties van de aandrijflijn
Scania levert een breed bereik aan motoren die compatibel zijn met dieselolie en alternatieve brandstoffen, zodat u de ideale aandrijving kunt vinden om uw langeafstandsritten, mijl na mijl, aan te kunnen. Dit omvat de nieuwe Scania Super 13-liter motor die een nieuwe prestatiestap van 560 pk introduceert, naast een baanbrekende gecombineerde aandrijflijn-brandstofbesparing van 8%.
- Elektrisch
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Aandrijvingsvermogen | Regeneratievermogen | Versnellingsbak | Geïnstalleerde accucapaciteit | Laadvermogen | PTO-opties |
|---|---|---|---|---|---|
| (Continu) | (Piek) | Aantal snelheden | kWh | kW Max | Type * |
| 210 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 240 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 270 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 300 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 330 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 360 kW | 480 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 400kW | 480kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 400 kW | 600 kW | 6 | 445/535 | 375 | EL/EM/EG |
| 450 kW | 600 kW | 6 | 445/535 | 375 | EL/EM/EG |
*EL Elektrische PTO DC 650V
EM Elektromechanisch 60kW
EC Mechanical (diverse opties)
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 770 pk | 3700 Nm | Dieselolie/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 660 pk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 650 pk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 590 pk | 3050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 580 pk | 3000 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 530 pk | 2800 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 520 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 pk | 2800 Nm | Dieselolie/HVO | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 500 pk | 2650 Nm | Dieselolie/HVO/FAME | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 460 pk | 2500 Nm | Dieselolie/HVO/FAME | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| 420 pk | 2300 Nm | dieselolie/HVO | Twin SCR | Tot 1000 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 500 pk | 2550 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 450 pk | 2350 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 410 pk | 2150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 370 pk | 1900 Nm | dieselolie/HVO | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 620 pk | 3000 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 520 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 500 pk | 2550 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 450 pk | 2350 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 440 pk | 2300 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 410 pk | 2150 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 380 pk | 1975 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 620 pk | 3000 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| 520 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 800 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 pk | 2550 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 450 pk | 2350 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 440 pk | 2300 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 410 pk | 2150 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| 380 pk | 1975 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selectieve katalysatorreductie (SCR) | 600 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 pk | 2700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Zonder SCR | 800 Nm |
| Vermogen | Koppel | Brandstof | Emissietechnologie | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 460 pk | 2250 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Zonder SCR | 600 Nm |
| 410 pk | 2050 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Zonder SCR | 600 Nm |
| 360 pk | 1800 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Zonder SCR | 600 Nm |
Versnellingsbakopties
Ons uitgebreide assortiment versnellingsbakken kan worden aangepast aan alle soorten transportactiviteiten om het volledige vermogensbereik van uw Scania-aandrijflijn te benutten. Voor nog betere rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken worden uitgerust met de superieur presterende Scania Retarder.
De Scania Opticruise G25, G33 en G38 zetten de hoogste industriestandaard op het gebied van versnellingsbakprestaties. Samen met een verbeterde algehele robuustheid blijft de Scania Opticruise de beste keuze voor duurzame, brandstofefficiënte transportactiviteiten.
- Opticruise G25, G33 en G38 versnellingsbakken
- Range-versnellingsbakken
- Range-splitter versnellingsbakken
Scania's Opticruise versnellingsbakplatform, beschikbaar in drie prestatiestappen G25, G33 en G38 levert verbeterd en snel schakelen in combinatie met uitstekend comfort en een brandstofbesparing van één procent.
De volledig geautomatiseerde koppelingsbediening van de Opticruise, die nauwkeurig manoeuvreren en soepelere versnellingsprestaties mogelijk maakt, wordt aangevuld met een bredere, efficiëntere spreiding van 14 versnellingen en nieuwe technologieën zoals een variabel olievolume en oliespuitfunctie om de smering van de versnellingen te verbeteren en de interne verliezen te verkleinen.
Het platform introduceert ook een nieuw compact, geometrisch ontwerp, evenals een lichtgewicht gegoten aluminium behuizing, wat resulteert in aanzienlijk lagere geluidsniveaus en een lager componentgewicht tot 75 kilogram. Bovendien levert de Opticruise een verhoogde uptime en minder onderhoudsstops door middel van een verlengd olieverversingsinterval. Dit alles om ervoor te zorgen dat uw totale bedrijfseconomie wordt geoptimaliseerd.
Rijeigenschappen
Betere rijeigenschappen worden verkregen door een bredere spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waaronder superkruipversnellingen en overdrive, die passen bij de ideeën van Scania over lage motortoerentallen.
Achteruitrijden
In plaats van een achteruitversnelling wordt een planetair deel gebruikt voor achteruitrijden. Met deze oplossing beschikt de chauffeur over acht versnellingen achteruit tot een snelheid van 30 km/u. (Dit is bijvoorbeeld handig wanneer kiepwagens lange stukken achteruit moeten rijden.)
Retarder
De retarder op de G33 is ook verbeterd en kan nu 4700 Nm koppel leveren bij een cardanassnelheid van minder dan 600 toeren.
PTO
Met de Scania Opticruise-versnellingsbak wordt een nieuw PTO-programma met negen prestatiestappen geïntroduceerd. Hogere koppel en overbrengingsverhouding verbeteren de algehele prestaties van de carrosserie-uitrusting. Lagere geluidsniveaus en verminderd brandstofverbruik zijn het resultaat van hogere overbrengingsverhouding, waardoor lagere motortoerentallen mogelijk zijn.
De nieuwe Scania Opticruise-versnellingsbak G33 is beschikbaar voor alle V8-motoren tot 660 pk en voor 13-litermotoren met een hoog vermogen van 500 en 540 pk.
8 versnellingen
De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
8+1 versnellingen
Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Gebaseerd op een 4-versnellingsbak, plus een planetaire sectie, is zijn kracht ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse krachtafnemers.
12 versnellingen
Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste wegen en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisende, internationale transporten. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.
12+2 versnellingen
Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.
Achteras- en versnellingopties
Scania biedt een reeks aandrijfassen met enkele reductie. Naafreductie is ook verkrijgbaar in twee sterktes. De robuuste en lichtgewicht R756 introduceert een snellere en efficiëntere versnelling, waarmee nieuwe normen worden gesteld voor de prestaties van de achteras en het verbeterde efficiëntiebereik van de Scania aandrijflijn wordt gerealiseerd.
Naafreductie met enkele aandrijving
Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze kunnen maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton aan met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.
Enkele reductie met enkele aandrijving
Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze kunnen overweg met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 1,95 tot 5,57.
Enkele reductie met tandem-aandrijving
Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging kan overweg met maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.
Naafreductie met tandem-aandrijving
De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Het is geschikt voor extreem hoge bruto voertuig- en treingewichten tot 210 ton met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.
Ruimere overbrengingsverhouding
De R756 biedt een bredere overbrengingsverhouding van 1,95 tot 4,11 en is gemaakt om een breed scala aan voertuigbewerkingen tot 53 ton aan te kunnen GTW. Info punt 2 (+ op afbeelding)
Ongeëvenaarde uptime
De R756 is ontworpen voor langere olieverversingsintervallen en een langere levensduur van componenten.
Asconfiguraties
Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De S-serie kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.
4x2
Chassishoogte
Extra laag, laag, normaal, hoog
4x4
Chassishoogte
Hoog
6x2
Chassishoogte
Normaal
6x2/2
Chassishoogte
Normaal
6x2 pusher
6x2/4
Chassishoogte
Normaal, laag
6x2 twin-steer
6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
6x6
Chassishoogte
Hoog
4x2
Chassishoogte
Laag, normaal, hoog
4x4
Chassishoogte
Hoog
6x2
Chassishoogte
Laag, normaal
6x2/2
Chassishoogte
Normaal
6x2 pusher
6x2/4
Chassishoogte
Normaal
6x2 twin-steer
6x2*4
Chassishoogte
Laag, normaal
6x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
6x6
Chassishoogte
Hoog
8x2
Chassishoogte
Normaal
8x2*6
Chassishoogte
Laag, normaal
8x2 gestuurde achteras
8x2/4
Chassishoogte
Normaal
8x2 twin-steer
8x4
Chassishoogte
Normaal, hoog
8x4*4
Chassishoogte
Normaal
8x4 gestuurde achteras
10x4*6
Chassishoogte
Normaal
10x4 gestuurde achteras
Neem contact op met uw dealer
Neem contact met ons op als u vragen heeft over onze producten, diensten of andere activiteiten in de organisatie van Scania.
Uw eigen wagen configureren
Met een overvloed aan keuzes en een scala van modulaire configuraties kunt u uw vrachtwagen aanpassen aan uw transportbehoeften. Maak er een Scania van.
Ontdek het Scania-vrachtwagenassortiment