Nieuwe bus- en tourbus aandrijflijnspecificaties van Scania
Ontdek de aandrijflijncomponenten in detail
Afgeleid van Scania’s bekroonde SUPER vrachtwagen-aandrijflijn is de nieuwe bus- en tourbus-aandrijflijn herontwikkeld om verbeterde prestaties, een betere brandstofefficiëntie en een langere levensduur te bieden in personentransport. Met opties voor zowel verbranding als plug-in Hybride configuraties biedt het een flexibele basis voor moderne bedrijfsvoering.
Ontdek onze technische verbeteringen voor elk onderdeel en component van de busaandrijflijn. En als u nog meer technische informatie wilt, vindt u verderop op de pagina een download-link naar onze productbrochure.
Zowel onze nieuwe 11-liter- als onze 13-liter-motor maakt gebruik van veel componenten uit de bekroonde SUPER-aandrijflijn van Scania voor vrachtwagens, maar is speciaal aangepast voor bussen en tourbussen. Het hoge koppel bij lage toerentallen zorgt voor betere rijeigenschappen. En dankzij de vele technische verbeteringen kunnen we niet alleen een representatieve brandstofbesparing van 8% voor de 13-liter motor en 10% voor de 11-liter motor in combinatie met de nieuwe versnellingsbak leveren, maar is het onderhoud ook vereenvoudigd – en is de levensduur drastisch verlengd tot maximaal 2.000.000 km.
- Aanzienlijk verbeterde brandstofzuinigheid
- Hoger koppel bij lage toeren
- Verbeterde serviceverlening
- Langere levensduur – tot 2,000,000 km.
- Mogelijkheden voor hernieuwbare brandstoffen
De G25CM is zowel lichter als korter door zijn precieze techniek. Met de extra ruimte zorgt een breder versnellingsbereik voor een nog betere start, terwijl ook lagere toerentallen bij kruissnelheid mogelijk zijn. Schakelen is ook sneller en responsiever, wat leidt tot zowel energiezuiniger rijden als meer comfort voor de passagiers.
- Betere brandstofefficiëntie
- Sneller schakelen
- Hoger koppel bij lage toeren
- Verlaagd motortoerental bij kruissnelheid
Voor onze 11-liter aandrijflijnen is de ZF EcoLife 2-versnellingsbak een uitstekend alternatief, vooral geschikt voor stedelijke toepassingen met veelvuldige haltes.
De dubbele elektrische machines van 145 kW leveren vanuit stilstand een enorm koppel en zorgen voor een indrukwekkend reactievermogen. Zelfs bij snelheden op de snelweg. De e-machines zijn geïntegreerd met een nieuwe versnellingsbak met 6 versnellingen en voegen functies toe zoals regeneratief remmen. Dit resulteert in uitstekende rijeigenschappen, een premium rijcomfort en een brandstofbesparing van maar liefst 40% bij een typische mix van busritten.
Met het gebruik van de Scania-zone-dienst kan de mogelijkheid om tot 80 km zonder lawaai en emissies te rijden ook worden geautomatiseerd. Bij het binnenrijden van digitaal afgebakende zones, die eenvoudig digitaal kunnen worden ingesteld en beheerd, wordt automatisch overgeschakeld op volledig emissievrije elektrische aandrijving.
- Perfect afgestemd op onze nieuwe 13-liter motor
- Extra vermogen, koppel en prestaties
- Nog verder verminderde uitstoot
- Maakt emissievrije en geluidsarme werking mogelijk, met verbeterd passagierscomfort
We introduceren twee nieuwe opties voor de achteras: de R716 die is ontworpen om te streven naar een lager geluidsniveau en een lager brandstofverbruik, en de R756 voor zwaarder verkeer met hetzelfde lagere brandstofverbruik. En naast de assen zijn er ook nieuwe sleepassen ontwikkeld, die perfect bij elkaar passen: de A461 (ongestuurd) en de AM461 (gestuurd).
- Lager brandstofverbruik voor lagere operationele kosten
- Langere levensduur voor een hogere inzetbaarheid
- Snellere overbrengingsverhoudingen en lager geluidsniveau voor meer passagierscomfort
Onze bijgewerkte remsystemen zorgen voor een betere rijeigenschappen, meer verkeersveiligheid en meer comfort voor de passagiers. Ons meerstapssysteem maakt combinaties mogelijk die in elke topografie passen. De vernieuwde en verbeterde versie van ons vorige elektronische remsysteem wordt nu ook aangevuld met een nieuwe uitlaatrem, een nieuwe decompressierem (CRB) en onze gloednieuwe 4700 D-retarder.
- Opties voor elke topografie of gemiddelde operationele snelheid
- CRB kan in veel situaties een retarder volledig vervangen (350 kW remkracht)
- Combinatie van uitlaatrem en retarder: 500 kW remkracht
- Zelfregulerend en schakelbaar tussen prestatie- en comfortmodi
De achterste module voor het K-chassis met hoge vloer is geüpdatet om perfect te passen op alle componenten van de gloednieuwe aandrijflijn - de nieuwe motor en versnellingsbak, de radiator en het nabehandelingssysteem. En als het gaat om de opties voor de overhang achter, zijn er vijf variaties - allemaal met dezelfde afmetingen als voorheen.
Chassisvarianten met achteroverhang:
3080 mm 4x2 6x2/2 | 3280 mm 4x2 6x2/2 | 3990 mm 6x2 8x2 | 4385 mm 6x2*4
| 4780 mm 6x2*4
|
Technische specificaties en configuraties
Dankzij de vele variaties en opties beschikbaar voor alles van de chassis layout, de motorprestaties, as, remsysteem en zowel conventionele verbrandingsmotor- als plug-in Hybride aandrijflijn, vormt Scania’s vernieuwde bus aandrijflijn platform een blanco canvas voor een uitstekende bus of tourbus, ongeacht de wensen en vereiste.
Vermogensopties
Verbranding:
13-liter (Euro 3-6)
- 420 pk
- 460 pk
- 500 pk
11-liter (Euro 5-6)
- 350 pk
- 390 pk
- 430 pk
Plug-inhybride:
13 liter
- 420 pk
- 460 pk
+ e-machine 2x145 kW
*Asconfiguraties
4x2
6x2
6x2/2
6x2*4
8x2
**Assenopties:
R660
R716
R756
+ A461/AM461 sleepassen
***Hulpremopties
CRB of 4700 D retarder
6x2/2, 6x2*4, 8x2 niet van toepassing op PHEV
** R716, R756 + A461/AM461 sleepassen niet van toepassing op PHEV
*** Niet beschikbaar op PHEV
Vermogens- en draaimomentcurves – 13-liter motoropties (Euro 6)
Super 13-liter dieselmotor 420 pk
Super 13-liter dieselmotor 460 pk
Super 13-liter dieselmotor 500 pk
Vermogens- en draaimomentcurves – 11-liter motoropties (Euro 6)
Super 11-liter dieselmotor 350 pk
Super 11-liter dieselmotor 390 pk
Super 11-liter dieselmotor 430 pk
Vermogens- en koppelkrommen – Plug-in hybride versies (Euro 6)
Download de brochure van de Scania Super en hybride bus-aandrijflijn
Als u meer technische details wilt, of gewoon in het algemeen meer wilt weten over het nieuwe aandrijflijnplatform voor bussen en tourbussen, download dan hier onze brochure in PDF-formaat via de onderstaande knop.