Salm Hamid ”Salar” Bara

Vad gör du i din roll som verkmästare?

– Jag är delaktig i nästan hela processen; från kundmottagning och att fördela uppdragen till rätt mekaniker, till arbetet i verkstaden där jag hjälper mekaniker med felsökning och mekar själv när det behövs. Jag kontaktar kunden för prisförslag och när kunden har frågor om fakturan förklarar jag för dem vad vi har gjort. Sen jag har mycket kontakt med säljare och avtalssäljare. Vi har flera stora kunder i Göteborg och när de köper bilar jag är med och specar vad de behöver.

Hur länge har du jobbat på Scania?

– Jag började som tillsynsmekaniker för snart 25 år sedan. Jag kom till Sverige från irakiska Kurdistan på våren år 2000 och började på Scania i december samma år. Jag hade jouren i nästan 20 år, och jag har jobbat som verkmästare och vikarierande verkmästare i åtta år.

Du nominerades av Mikael Johansson på BMJ Transport AB för att du hjälpte dem med en trasig växellåda, berätta!

– De hade fått en sten på främre huset som skadat växellådan och fått en offert på att byta hela växellådan. De hörde av sig och undrade om det fanns något alternativ. ”Om du vill chansa så ta hit den med en dragbil så ska vi se vad vi kan göra” sa jag. Det var på förmiddagen och när jag började vid 16 stod den på verkstaden. Jag och en kollega tog ner växellådan och plockade isär den. Vi använde ett begagnat hus från oss och byggde om hela lådan med hans grejer. Klockan ett på natten var bilen färdig så när kunden vaknade på morgonen hade han ett sms där det stod att bilen var klar och att han kunde hämta ut den. Vår lösning sparade pengar men framför allt tid för kunden.

Du verkar vara en duktig problemlösare, har du något särskilt knep eller metod du använder?

– Jag har varit intresserad av bilar och tekniken bakom sedan jag var liten. Jag är en nyfiken människa och jag gillar att ta mig an något fel som andra verkstäder inte lyckats lösa.

Vad är det roligaste med jobbet?

– Det är när kunderna blir glada för att problemet är löst, när de är nöjda med kostnaden och jobbet. Att lösa kluriga problem, och när din chef går förbi och säger att du är duktig; det är också roligt.

Vad är viktigast för att du ska kunna göra ett bra jobb?

– Det är en bra miljö på jobbet. Inga konflikter mellan kamraterna, jobbet flyter på, och det finns material och reservdelar att beställa. Teamkänslan på jobbet gör att jag kan ge bra service till kunden. När vi pratar mellan varandra säger vi aldrig ”vi på kvällen” eller ”ni på plåten”, utan vi är alla ett team, alla har sin roll.

Hur kan man göra för att förbättra teamkänslan?

– Dela kunskap och erfarenhet, behåll det inte för dig själv. Och lyssna på andras åsikter; var öppen för att lära dig nytt och lyssna på alla förslag.

Hur kan chaufförerna underlätta för att du ska göra ett bra jobb?

– Det är att förklara exakt vad det är för fel. Det handlar om att kundmottagaren måste förstå vad chauffören säger, de är inte mekaniker. Chauffören kan till exempel säga att det är vibrationer i bilen. Då måste vi veta vid vilka hastigheter, vilken växel, när man backar, startar eller kör? Var så specifik som möjligt när du beskriver felet så blir det lättare för oss att felsöka.

Vad har du för råd till de som går fordons- och transportprogrammet och funderar på att jobba som servicetekniker?

– De ska komma ihåg att de är en viktig del för att samhället ska fungera. Många säger att de vill hjälpa folk och blir läkare eller sjuksköterska. Men vårt jobb är också att hjälpa folk; om inte transporterna funkar kommer inte mat eller läkemedel fram. Och det är ett spännande yrke; man lär sig något nytt varje dag.

Motivering

Salm ”Salar” Bara har en förmåga att tänka på kundens bästa och att alltid hitta lösningar som gynnar oss.  När en olycka slog sönder växellådan på en av våra lastbilar under en stenlastning, visade Salar prov på detta. I stället för att välja den enkla vägen och byta ut stora delar av växellådan som många andra nog skulle gjort, valde han att investera lite extra tid i verkstaden för att reparera den. Detta löste inte bara problemet, utan sparade även pengar för oss som kund.

Nominerad av Mikael Johansson, BMJ Transport AB