Podvozek Scania K HF Travel
Vysokopodlažní autobusy pro dálkovou přepravu
Možnosti hnacího ústrojí
Vysokopodlažní podvozek Scania K splňuje požadavky dálkové dopravy na všech kontinentech. Je navržen i vyráběn společností Scania, je energeticky úsporný a zároveň spolehlivý i odolný, což z něj činí ideální platformu dálkových autobusů.
| Výkon (stálý) | Instalovaná kapacita baterií | Využitelná kapacita baterií | Možnosti nabíjení | |
|---|---|---|---|---|
| Elektromotor | Až 330 kW | Až 534 kWh | Až 480 kWh | CCS typ 2 Zadní – až 325 kW a 500 A |
| Převodovka Integrovaná 2stupňová nebo 4stupňová převodovka pro optimální spotřebu energie | ||||
Elektrický
| Výkon (stálý) | Instalovaná kapacita baterií | Využitelná kapacita baterií | Možnosti nabíjení | |
|---|---|---|---|---|
| Elektromotor | 2×145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS typ 2 20–130 kW (200 A) |
| Převodovka 6stupňová integrovaná převodovka pro optimální spotřebu energie | ||||
Spalovací motor (Euro 6)
| Objem | Výkon | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|
| 13 litrů (Super) | 420 k (309 kW) | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta (FAME), HVO, nafta |
| 13 litrů (Super) | 460 k (338 kW) | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
Kapacita palivových nádrží: 500 l nebo 600 l | |||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litrů | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 9 litrů | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litrů | 370 k (272 kW) | 1900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13 litrů | 410 k (302 kW) | 2150 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litrů (Super) | 420 k (309 kW) | 2300 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13 litrů | 450 k (331 kW) | 2350 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litrů (Super) | 460 k (338 kW) | 2500 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litrů | 500 k (368 kW) | 2550 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13 litrů (Super) | 500 k (368 kW) | 2650 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
Objem palivové nádrže (využitelné objemy):
275–460 litrů
Převodovky:
6-stupňová zcela automatická převodovka
12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise
Vysokopodlažní podvozky s motory o nižším výkonu jsou k dispozici u podvozků pro městské autobusy.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litrů | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 13 litrů | 410 k (302 kW) | 2000 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem palivové nádrže:
1260–1875 litrů (CBG/CNG)
560–1120 litrů (LBG/LNG)
Převodovky:
6stupňová plně automatická převodovka
12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise
Nápravy
Vysokopodlažní podvozek Scania K je k dispozici v několika variantách, aby vyhověl různým provozním požadavkům.
4×2 – nezávislé přední zavěšení nebo tuhá náprava
6×2 – nezávislé přední zavěšení nebo tuhá náprava
6×2*4 – nezávislé přední zavěšení nebo tuhá náprava
Úroveň podlahy
Flexibilita podvozku Scania K umožňuje různé varianty úrovně podlahy.
Designové prvky
Vysokopodlažní podvozek Scania K splňuje požadavky dálkové dopravy na všech kontinentech. Je navržen i vyráběn společností Scania, je energeticky úsporný a zároveň spolehlivý i odolný, což z něj činí ideální platformu dálkových autobusů.
Kvalitní rám podvozku
Přední náprava a možnost použít široké pneumatiky umožňují nosnost 8 tun. To přináší vysokou kapacitu cestujících a optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu. K nízké spotřebě přispívá to, že podvozek je dostatečně lehký, aniž by však byla ohrožena jeho robustnost.
Vyspělá technologie pohonného řetězce
Podvozek Scania K je vybaven nejnovějšími hnacími ústrojími pro dálkový autobus, včetně nově uvedeného 13litrového motoru Scania Super, téměř jedinečné plug-in hybridní varianty a vysoce konkurenceschopných elektrických pohonných řetězců.
Pohonné řetězce jsou účinné, spolehlivé, odolné a robustní, a to bez kompromisů v oblasti výkonu nebo provozních vlastností.
Možnosti s nízkými a nulovými emisemi
Aby vyhověly různým provozním potřebám a podmínkám po celém světě, jsou podvozky Scania K k dispozici v plně elektrických konfiguracích, jako plug-in hybrid a s pohonnými řetězci využívajícími dostupná obnovitelná paliva.
Bezpečnost v centru pozornosti
Široká škála pokročilých asistenčních systémů Scania (ADAS) nabízí řidiči pomoc jak na dálnici, tak v rušném městském prostředí. Nejrůznější funkce zvyšují bezpečnost silničního provozu tím, že udržují řidiče v bdělém stavu, vozidlo ve správné pozici a zároveň samy drží rychlost a vzdálenost od ostatních účastníků silničního provozu.
Prvotřídní zážitek z jízdy
Celkově vyvážené vozidlo, výkonný a spolehlivý pohonný řetězec, dobrý výhled a skvělý poloměr otáčení zajišťují vynikající jízdní vlastnosti. Ovladatelnost zlepšují i pokročilé asistenční systémy. K zážitku z jízdy dále přispívají vysoká úroveň ergonomie a komfortu, digitální rozhraní a celkový pocit kvality.
Bezkonkurenční provozuschopnost
Podvozek Scania K je navržený a postavený na osvědčených technologiích a komponentech, díky čemuž je spolehlivý a robustní. Bezpečnostní systémy a digitální služby pomáhají předcházet nehodám, citlivé a drahé komponenty jsou chráněny v případě kolize. Obojí má za cíl zabránit nákladným a časově náročným opravám. Služby pro zajištění provozuschopnosti pomáhají minimalizovat prostoje. V případě potřeby se dálkový autobus může vrátit rychle zpět na silnici díky vzdálené diagnostice a vynikající dostupnosti náhradních dílů.
Kontaktujte svého prodejce
Pokud máte jakékoli dotazy ohledně našich výrobků, servisů nebo jiných aktivit společnosti Scania, neváhejte nás kontaktovat.